Se espera que a finales de 2022 concluyan también las obras en las laterales y de restauración de la vialidad.

A marchas forzadas trabajan para terminar las obras del Peribús. Originalmente se dijo que las obras deberían ser concluidas en el segundo semestre de 2021 e incluso se llegó a especificar que sería en el mes de diciembre; sin embargo, el flujo de recursos y las complicaciones técnicas propias de la obra demorarán la apertura varias semanas más.

Estas obras son independientes a las que se realizan para mejorar la infraestructura general de Periférico, que implica la construcción también de las laterales y mejoramiento urbano.

Según datos de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), los trabajos de reencarpetamiento concluyeron en su totalidad, mientras que la construcción de las estaciones y los puentes peatonales tienen 95 por ciento de avance. En este momento se realizan los acabados y la instalación eléctrica, así como la colocación de los ascensores.

Esta mañana, autoridades estatales efectuaron un recorrido de supervisión por la zona de los talleres y los patios de maniobras y estaciones del corredor norte. No se ha dado una nueva fecha de cuando podría entrar en operaciones.

Mi Macro Periférico tendrá 41.5 kilómetros y recorrerá desde la carretera a Chapala hasta la avenida Artesanos. A partir de su entrada en operación, se convertirá en el BRT más largo de México, así como en uno de los más grandes del mundo por su tamaño.

“Hace 40 años, el Periférico era una carretera de dos carriles; hace 20 años se empezó a convertir en una carretera urbana de 4 o hasta 8 carriles. Llegó un momento en que dejó de ser esa frontera limítrofe, prácticamente la mitad de la población vive por fuera del Periférico, hace mucho tiempo que dejó de ser esa muralla que delimitó a la ciudad” señaló el jefe de gabinete, Hugo Luna, durante la presentación de la obra a los alcaldes metropolitanos.

Dos de las estaciones tendrán conexiones con el Tren Ligero y una más estará conectada con el sistema de Mi Macro Periférico de la Calzada Independencia.

Numeralia del Peribús

  • 42 estaciones en el derrotero
  • 41.5 kilómetros que atienden colonias y equipamiento urbano de tres municipios metropolitanos: Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque.
  • 300 mil viajes realizará diariamente el sistema BRT.
  • Dos estaciones conectará con las Línea 1 y 3, así como con Mi Macro Calzada.
  • 110 colonias beneficiadas con el proyecto
  • 568 mil habitantes apoyados con este proyecto.

Por José Almánza Director Editorial

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